2015/3/8に久米島トライアスロンでトライアスロンデビューを果たしました。
今回はレースの準備から本番までの流れをさっとなめて紹介します。
自身の備忘も意味も込めつつ
これからレースに臨む方の参考になれば幸いです。
目次
レース一週間前
バイクの発送
離島でのレースだったため事前に宿泊先に
- バイク
- ヘルメット
- バイクシューズ
- 水（経口補水液OS-1※）
を発送しました。
※OS-1で水分補給すると普通のスポーツドリンクよりも
尿意を催しにくいとのうわさを聞き、OS-1を購入しました。
現地で購入できないだろうことと、手荷物で運ぶと重いため、バイクと一緒に送ってしまいます。
配達の所要時間については、近場であれば2,3日で届くのでしょうが、
離島の場合は一週間以上かかることも考えられます。
発送する場合はいつまでに手続きすれば良いのか確認しましょう
（「確認しましょう」などと言っておきながら、
私自身は所属するトライアスロンチームの頭取である元帥に
確認して頂きました。頭があがりません）。
具体的には、tailwindというトライアスロンショップにて、
バイク輸送用の箱をレンタルしての発送です。
バイクを預けたら梱包して発送手続きをしてもらえます。
ちなみに以前バイク練習中に一度立ちごけしたことがあったので
梱包前にバイクの整備もお願いしました。
補足
航空機での移動日当日に、トラベルバッグにバイクを収納して
荷物として預ける人も多いです。
この場合はなるべく早めに手続きをした方が良いでしょう。
特に離島など、飛行機が小さい場合は
荷物を搭載できる量も限られているため
最悪バイクの預かりを拒否される可能性もあります。
レース前日
バイク組立
レース本番（2015/3/8 日曜日）の前日3/7に久米島入りしました。
羽田⇒那覇⇒久米島というルートです。
昼過ぎに宿に到着し、
届いているバイクの組み立てを行います。
アーレンキー（六角レンチセット）は必須。
バイクはこのような形で収納されています。
収納BOXを真上からとった画像です。
後輪は変速機を保護するために変な形の金具でおおわれています。
前後のホイールを取り付け、サドルをセットし、
DHバー（前かがみの姿勢で使用するバー）が折りたたまれているのを前方に向けて六角レンチで固定します。
組み立て終わり、タイヤに空気を入れます。
念の為、会場に設置されたバイク点検コーナーに行き
全体的におかしいところがないか確認してもらいました。
500円かかりますが、第三者のチェックをして貰うことができ
安心を得ることができると思えば安いものです。
レース受付
この日の夜、レースの受付に行き
ゼッケンやアンクルバンド（タイム計測用のチップ内蔵）、
トランジション用のビニール製ナップサックなどをもらいます。
受付では、レースの3週か程前に自宅に郵送されてきたハガキと
JTUの会員証書を提示しました。
受付後、コースについての説明を受けます。
このときの説明で担当者が
「JAの前に給水ポイントがあります」とか
「○○中学校の隣を通ることになります」とか、
ご当地ローカルワードを使って説明していたのが面白かったです。
「初めての場所でそんな説明されてもわかんねーよ！笑」と思いつつ。
久米島のアットホームな雰囲気を感じることができた受付でした。
トランジションバッグの準備
バイクの設置はレース当日の朝6:30から。
前日の夜にレースで使用するアイテム
- 補給食（ジェルなど）
- タオル（スイム、バイクに乗る前に足を拭いたり、砂を落としたりする）
- ラン用ソックス
- サングラス
- ヘルメット
- バイクグローブ
- バイクシューズ
- 日焼け止め
- ウェットスーツ
- ランニングシューズ
- ランニング時に被る帽子
- ゼッケンベルト（ゼッケン装着済み）
- アンクルバンド
をバッグに入れ、まとめておきます。
小物をバッグにいれて、大物は手持ちで運ぶ形です。
宿から会場までが徒歩3分だったためとてもありがたかったです。
（必要な道具については後日改めてまとめます）。
レース当日
朝食
朝5:00に起床、朝食を食べます。
カロリーメイトや菓子パン、
おにぎりといった炭水化物が中心です。
また、水分補給もちびちびとこまめに行います。
一気に飲むとトイレに行きたくなってしまうので
ちびちびです。
バイクのセッティング
ボトルに飲み物をいれます。
DHバーの間に取り付けるフロントボトルにはOS-1にショッツ4袋、アミノバイタルを溶かしたものを注ぎました。
フレームにはスポーツドリンクをいれたボトルと
水を入れたボトルの二本を取り付けます。
水を入れたボトルは水分補給というよりは
暑い時に体にかけたり、転んでけがをした場合に手や傷口をすぐに洗う、といった
トラブル対応が目的です。
フロントボトルに補給ジェルを溶かしておくのは正解でした。
DHバーを握りながら、ストローでちゅうちゅう吸って、楽に栄養補給ができます。
ボトルセッティング終了後
タイヤに空気を入れ、サイクルコンピュータの走行距離をリセットします
（バイクは3周回するコースだったため、周回数を間違えないように距離計を参考にします）。
たった３周回ですが、レース中に何でパニックを起こすか分からないため、
保険の意味で距離計も使うのです。
トライウェアに着替える＆ポケットにジェルをいれる
トライウェア（レース用のウェア）に着替えます。
トライウェアには背中部分にポケットがついているので、
ここにジェルを入れておきます。
フロントボトルにジェルを溶かしていますが、
万一フロントボトルを落としたり、中身がこぼれた場合に
補給が出来なくなってしまうため、
これも保険の意味で補給食を分散させておきます。
ちなみに、ウェットスーツはこの上から着用します。
スイム後、ウェットスーツを脱いでバイクシューズをはいてすぐさま
バイクに乗る、という流れです。
会場に荷物の設置＆海で試泳
バイク、トランジションバッグ、ウェットスーツなどを
もってトランジションエリアに向かいます。
バイクをラックにひっかけて、
その下にバイクシューズやランニングシューズ、靴下を設置。
ヘルメットの中にはバイクグローブとサングラス、ゼッケンベルトを
入れておきます。
その後、簡単に準備運動をしたのちに
ウェットスーツ、スイムキャップ、ゴーグルを着用。
海に向かいます。
今回のレースでは受付でゼッケン番号を手の甲に書かれました。
試泳ではパニックを模擬して
あえて心拍数をあげるように全力で激しく泳ぎます（疲れない程度に）。
一度心拍をあげておくとレース開始後に実際にパニックになったときに
比較的落ち着いていられると聞いたことがあるためです。
試泳後、開会式が行われレーススタートを待つばかり！
スタート
いよいよスタートです。ひたすら泳ぎます笑
スイムを終え、水から上がると同時に
キャップとゴーグルを取り外し、ウェットスーツのボトムの中に入れてしまいます
（２ピースタイプのウェットスーツの場合）。
トランジションエリアに小走りで向かいながら、
ウェットスーツのトップスを脱ぎ自分のバイクがある場所へ。
そこでウェットスーツのボトムも脱ぎ、
ゼッケンベルト、サングラス、バイクグローブ、ヘルメットを装着。
バイクシューズを着用してバイクパートへ。ひたすら漕ぎます。
バイクが終わると、トランジッションエリアに戻り
バイクをラックにかけ、ランニングソックス＆シューズを着用。
日焼けによる体力の消耗をおさえるため、日焼け止めスプレーをぬっておきます。
ゴールに向かってひたすら走ります。
ゴール後、トランジッションエリアに向かい
バイクや各種道具を回収し、宿に帰ります。
ウェットスーツをそのままにしておくと痛んでしまうため、
早目に風呂場などであらいます。
ウェットは干すときは裏返しに、取り込むときに表向きに戻しましょう。
バイクは汗やこぼれたドリンクで汚れているので
ハンドル・フレームを軽く掃除し、梱包します。
まとめ
バイクの発送からレース終了までの流れを追ってみました。
各パートを体験しての所感や、
準備する道具の詳細は後日改めて書きます。
=====
編集後記
レース後二日たち、筋肉痛がさらにひどくなりました。
昨夜の就寝時間が遅いこともあり、眠くてたまりません。。
食事はタンパク質やビタミンCを沢山とるようにして
早目の回復を心がけています。
一日一新
プロテインフィットささみバー
そいぎんた！
